Nissan čelí vážnym predajným problémom

Japonská automobilka Nissan sa nachádza v zložitých problémových situáciách a situácia sa zdá byť nepriaznivá. Naposledy zverejnené globálne predajné čísla ukazujú výrazný pokles, čo vyvoláva obavy, že opäť nedodrží svoj predpoklad ziskovosti pre fiškálny rok, ktorý už bol znížený v júli.

V augustovej správe Bloomberg uvádza, že celosvetové predaje Nissanu klesli o 5,5 %, čo znamená už piaty mesiac po sebe pokles predaja. Hlavné problémy automobilky sú v Číne a USA, pričom tieto krajiny predstavujú približne polovicu celkových predajov Nissanu. Zatiaľ čo nielen čínske, ale aj americké predajne utrpeli pokles v príjmoch o ohromujúcich 70 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.

V Číne sa predaje znížili o 24 %, a to v súvislosti so zatvorením jedného z výrobných závodov a znížením výrobnej kapacity po rokoch zhoršujúceho sa výkonu. Automobilka má problém držať krok s miestnymi výrobcami, ktorí ponúkajú elektromobily plné moderných technológií a funkcií, ktoré oslovujú čínskych spotrebiteľov.

V USA, kde sú čínske automobily takmer nedostupné kvôli clám, čelí Nissan úplne inému problému. Taktiež nemá žiadne hybridné modely v čase, keď sú takéto vozidlá obľúbené, a predaje klesli o 0,1 %, čo je prvý pokles od apríla.

Aj keď Nissan investoval do zníženia stavu zásob v Severnej Amerike a zvyšovania stimulov, výsledky neboli uspokojivé. CEO Makoto Uchida sa snažil predať autá na predajných miestach, no zjavne to nie je efektívne.

Nissan sa teraz ocitá v situácii, kedy potrebuje buď spustiť nové modely, alebo znížiť ceny na preexisting models, aby vyčistil svoje zásoby. Hoci nedávno predstavil SUV Infiniti QX80 a crossover Nissan Kicks, tieto modely nedokážu významne znížiť skladové zásoby.

V tejto situácii, Nissanov najpredávanejší elektromobil v USA – SUV Ariya – nie je spôsobilý na daňový kredit až do výšky 7,500 dolárov, pretože sa vyrába v Japonsku. Aby sa tomu vyhli, využívajú Nissan leasingy, ktoré začínajú na 199 dolároch za mesiac, čo robí Ariya jednou z lákavých ponúk v oblasti elektromobilov.

Podľa výskumov z Edmunds má Nissan aj tak medzi veľkými automobilkami najvyššiu úroveň zásob v krajine. Firma avizovala, že do roku 2028 plánuje uviesť na trh sedem nových hybridov a elektromobilov, ale otázne je, čo bude na trhu vtedy.

Nissanova prevádzková ziskovosť v poslednom štvrťroku dramaticky klesla o 99%, čo viedlo k tomu, že analytici znížili vyhliadky na celý rok o 12 % na 500 miliárd yenov. Ak naďalej nebude mať zlepšené predaje v USA a Číne, čísla môžu byť sklamaním.

Nissan sa ocitá v alarmantnej situácii, a bude zaujímavé sledovať, ako sa z nej dostane. Dúfajme, že mu pomôžu predaje modelov Rogue a Altima, kým sa na trh dostanú nové elektromobily a hybridy.